Туркменистан призвал гарантировать развивающимся странам, не имеющим выхода к морю, равный и равноправный доступ к воде, водным ресурсам и водным путям. Об этом заявил Национальный Лидер туркменского народа, председатель Халк Маслахаты Гурбангулы Бердымухамедов, выступая на Международном Венском энергетическом и климатическом форуме. «Что касается… поддержки уязвимых регионов, в частности, развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, то здесь позиция Туркменистана предельно ясна и принципиальна. Этой категории государств должен быть гарантирован равный и равноправный доступ к воде и, в более широком смысле, к водным ресурсам, а также водным путям», – сказал Гурбангулы Бердымухамедов. По его словам, данный постулат выступает решающим условием не только политико-правового, но и морального порядка, делом ответственности перед нынешним и будущими поколениями. Национальный Лидер напомнил, что в августе 2025 года в Туркменистане состоялась Третья Конференция ООН по развивающимся странам, не имеющим выхода к морю. Принятая на ней Авазинская декларация получила статус официального документа ООН и отражает основополагающие принципы для обеспечения законных прав и потребностей десятков миллионов людей, проживающих в 44 государствах. Гурбангулы Бердымухамедов подчеркнул, что Туркменистан решительно и настойчиво будет добиваться выполнения всех положений этого документа. «Рассчитываем на широкую международную поддержку и понимание», – добавил он. Национальный Лидер отметил, что Туркменистан совместно с ООН работает над реализацией Целей устойчивого развития. С опорой на принятые по инициативе страны резолюции Генеральной Ассамблеи в области энергетической и экологической безопасности, транспортной связанности и защиты интересов развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, Туркменистан продолжит содействовать объединению многосторонних усилий и эффективной координации практических действий государств с ООН и ее специализированными органами, в частности с ЮНИДО.

Два вуза Туркменистана выступили площадками для проведения четырех секций XXXIII Международной научной конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Ломоносов-2026», организованной Московским государственным университетом имени М.В. Ломоносова. Как сообщает «Туркменистан: Золотой век», работа форума проходит с 10 по 24 апреля по 44 секциям на региональных площадках в РФ, в филиалах МГУ им. М.В. Ломоносова в России, Казахстане, Таджикистане, Армении, Узбекистане, Азербайджане и Китае, а также на международной площадке в Туркменистане. На базе Туркменского национального института мировых языков имени Довлетмаммета Азади 11 апреля была успешно организована работа трех секций: «Иностранные языки и регионоведение», «Теория, история и методология перевода» и «Филология». В этот же день Туркменский государственный университет имени Махтумкули стал местом проведения еще одной секции форума по направлению «Химия». Студенты, магистранты, аспиранты и молодые учёные Туркменистана выступили со своими научными докладами, представили результаты инновационных исследований, научные достижения и практико-ориентированные предложения. К подобному формату международного взаимодействия Туркменистан впервые присоединился в прошлом году, когда на базе ТНИМЯ им. Д.Азади были проведены две секции международной конференции «Ломоносов». В этом году международная площадка форума МГУ им. М.В. Ломоносова в Ашхабаде была расширена, что свидетельствует об укреплении академического сотрудничества.

Президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов в ходе рабочей поездки в Лебапский велаят принял участие в торжественном открытии участка Мары – Туркменабад высокоскоростной автомагистрали Ашхабад – Туркменабад. Об этом сообщает TDH. Строительство автобана протяжённостью 600 километров началось в 2019 году. Первый участок – Ашхабад – Теджен – был введён в эксплуатацию в 2021 году, участок Теджен – Мары – в 2024 году. Открытый участок Мары – Туркменабад стал завершающим этапом реализации масштабного инфраструктурного проекта. Выступая на церемонии, Сердар Бердымухамедов подчеркнул историческое значение нового объекта. «С древнейших времён по территории нашей страны пролегал важный участок Великого Шёлкового пути, некогда объединявшего континенты. В настоящее время мы прилагаем все усилия для восстановления этого маршрута в современном формате», – заявил он. Глава государства также отметил, что автомагистраль, соединяющая Ахалский, Марыйский и Лебапский велаяты с Ашхабадом, обеспечит значительное сокращение времени перевозки пассажиров и грузов, повысит пропускную способность транспортной системы страны и придаст импульс развитию регионов. Новый участок трассы включает шесть полос движения – по три в каждом направлении. Ширина дорожного полотна составляет 34,5 метра. Дорожное покрытие первой категории выполнено с применением многослойного основания из высококачественного асфальтобетона, синтетических материалов и армирующих сеток. Вдоль трассы оборудованы автозаправочные станции, стоянки, зоны отдыха, пункты питания, медицинского и технического обслуживания. Безопасность движения обеспечивается системой непрерывного видеонаблюдения и несколькими постами дорожного контроля. На въезде установлены пункты взимания платы за проезд. В церемонии открытия приняли участие представители иностранных компаний, задействованных в строительстве. Директор по коммерческому маркетингу французской компании GEA Луис Фелипе Дюк Виллегас вручил международные сертификаты соответствия, подтверждающие высокое качество систем видеонаблюдения и оплаты проезда (ISO 9001, ISO 27001, ISO 14001, ISO 10012). Представитель китайской компании Shandong Jiangfeng New Material Technology Донг Гюосен передал сертификат, удостоверяющий соответствие дорожных металлических ограждений международным стандартам безопасности, включая ISO 1461 и EN 1317. После перерезания символической ленты Сердар Бердымухамедов выехал на трассу, дав благословение началу движения по новому участку. В рамках праздничных мероприятий прошли театрализованные выступления, демонстрация ахалтекинских скакунов, состязания по национальной борьбе и традиционные игры. По завершении торжества Президент вылетел из Туркменабада в Ашхабад.

Влияние химических веществ на окружающую среду основывается на следующих принципах:

Особенности организации предприятий общественного питания в транспортных средствах многогранны и в основном определяются ограниченным пространством, мобильностью и высокими требованиями к безопасности. В отличие от традиционных предприятий общественного питания, проектирование кухонного отсека на судах, поездах и самолетах требует тщательного инженерно-технологического подхода. Прежде всего, каждый квадратный метр пространства здесь должен использоваться экономично, поскольку объем транспортного средства всегда ограничен. Поэтому кухонное оборудование должно быть компактным, многофункциональным и эргономичным; например, широко используются пароконвекционные парогенераторы или универсальные кухонные машины, выполняющие несколько функций. Также, из-за вибраций и ударов, возникающих во время движения транспортного средства, все оборудование и мебель крепятся к полу или стенам, а на полках устанавливаются специальные ограничители, предотвращающие падение посуды. Организация предприятий общественного питания в поездах и внедрение в них инновационных технологий позволяют поднять качество обслуживания пассажиров на новый уровень в современной железнодорожной системе. Главная особенность в этой области — достижение максимальной эффективности в узком и длинном вагоне. При проектировании вагонов-ресторанов в первую очередь выдвигается принцип «безопасности и устойчивости». Из-за постоянной вибрации поезда и вибраций при торможении кухонное оборудование — тарелки, холодильники и рабочие столы — изготавливается не только из стали, но и прочно крепится к корпусу вагона. Для предотвращения перемещения кухонной утвари и готовой продукции используются магнитные держатели и специальные съемные кромки. Кроме того, водоснабжение и электроснабжение в поездах ограничены, поэтому необходимо устанавливать передовые энергосберегающие и водосберегающие системы. Внедрение инновационных технологий не только улучшает качество еды, но и увеличивает скорость обслуживания. В настоящее время в мировой практике широко используется технология «Cook & Chill». При этом методе еда готовится на месте, в специализированных больших кухнях, охлаждается в шоковом режиме и загружается в вагоны. Внутри вагона инновационные печи «су-вид» или высокоскоростные индукционные печи разогревают пищу за короткое время, не теряя при этом витаминов и вкуса. Цифровые технологии также активно проникают в этот сектор: пассажиры теперь могут просматривать меню со своих мест с помощью мобильных приложений или QR-кодов и делать заказы онлайн. Это уменьшает скопление людей в вагоне-ресторане и автоматизирует работу официантов. Кроме того, в рамках экологических инноваций внедряются биокомпакторы, перерабатывающие пищевые отходы, и биоразлагаемые (быстро растворяющиеся в природе) контейнеры, используемые вместо пластиковых. Интеллектуальные системы охлаждения в цифровом виде контролируют срок годности продуктов и предотвращают их порчу. Все это превращает питание в железнодорожном транспорте не только в физическую необходимость, но и в цифровой и экологически чистый высококачественный сервис. Организация технологических процессов также варьируется в зависимости от типа транспортного средства и продолжительности поездки. В то время как крупные пассажирские суда имеют полный производственный цикл, самолеты и поезда ближнего следования в основном используют метод кейтеринга. Это еще больше усложняет хранение и логистику продуктов питания. На дальних рейсах для поддержания качества продуктов используются специальные холодильные камеры и отсеки для хранения, где необходимо постоянно контролировать температуру и влажность. Запасы продовольствия необходимо точно рассчитать перед отправлением, исходя из количества пассажиров и продолжительности их пребывания на борту, поскольку возможности пополнения запасов во время рейса ограничены. Санитарная и эпидемиологическая безопасность является важнейшим аспектом деятельности предприятий общественного питания на транспорте. Возникновение любого инфекционного заболевания или отравления в замкнутом пространстве может представлять серьезную угрозу для здоровья экипажа и пассажиров, а также для работы транспортного средства. Поэтому для водоснабжения используются специальные фильтры, а для сбора и утилизации пищевых отходов применяются системы герметизации и дезинфекции. В морском транспорте управление отходами строго регулируется в соответствии с требованиями международных конвенций, таких как MARPOL. Особое внимание уделяется также пожарной безопасности: в тесных кухнях избегается использование открытого огня, а предпочтение отдается электрическим или индукционным плитам. В результате организация питания в транспортных средствах сводится не только к приготовлению пищи, но и к обеспечению гармоничного функционирования логистики, инженерных решений и культуры обслуживания в ограниченных условиях. Разнообразие меню, пищевая ценность продуктов и скорость обслуживания, напрямую влияющие на психологическое состояние и комфорт пассажиров, являются основными факторами, определяющими конкурентоспособность и репутацию транспортной компании. В этой системе каждая деталь — от хранения продуктов до утилизации отходов — должна соответствовать международным стандартам и правилам безопасности.

В период возрождения новой эры государства ведется большая работа по всестороннему развитию системы образования. В результате постоянно повышается содержание и качество образования, предоставляемого молодому поколению во всех учебных заведениях, включая средние школы. Благодаря условиям, созданным нашим уважаемым Президентом, использование в учебных заведениях новых технологий, соответствующих мировым стандартам, внедрение в систему образования новейших научных достижений и инновационных методов обучения обеспечивают высокий уровень качества образования. Цифровая система образования играет особую роль в обеспечении образования и воспитания молодежи мирового уровня. Принятие «Концепции развития цифровой системы образования в Туркменистане» позволяет нам достичь еще более высоких результатов в проводимой в этой области работе. Как известно, наше Независимое, Постоянно нейтральное Государство Туркменистан добилось успехов в политической, экономической и культурной сферах и пользуется высокой репутацией на международном уровне. Безусловно, развитие нашего общества на основе универсальных человеческих ценностей, создание современных условий для получения молодежью качественного образования открывает новые возможности и подходы. Это имеет огромное значение для формирования образованного поколения, вносящего достойный вклад в политическое, экономическое и культурное развитие Отечества, осознающего достижения мировой науки. Таким образом, развитие системы образования страны тесно связано с полным переходом к цифровой системе образования, основанной на лучших мировых практиках, в сочетании с инновационными методами обучения и широким внедрением информационно-коммуникационных технологий на всех этапах образования. «Концепция развития цифровой системы образования в Туркменистане» определяет основные направления развития цифровой системы образования в стране. Главными задачами Концепции являются создание единой образовательной сети между образовательными учреждениями, обогащение содержания образования для молодежи, повышение его качества и использование новых технологий дистанционного обучения в образовательной деятельности. Одновременно с этим, данный документ предусматривает создание и распространение технологических инноваций, технологическую поддержку развития образовательных учреждений, а также создание необходимых электронных информационных ресурсов для всех уровней образования и обеспечение доступа к ним через сеть. В настоящее время информационно-коммуникационные технологии широко внедряются в образовательных учреждениях. Активизация использования этих технологий способствует повышению качества образования и непрерывному укреплению передаваемых знаний. Внедрение электронного обучения в образовательных учреждениях и использование технологий дистанционного обучения открывают новый этап развития. Реализация концепции создает широкие возможности для обеспечения образовательных учреждений высокоскоростными широкополосными сетевыми коммуникациями и получения высококачественных образовательных услуг. Следует подчеркнуть, что дистанционное обучение, являющееся в настоящее время одним из современных методов образования, способствует повышению знаний и навыков граждан. Все это, в свою очередь, играет значительную роль в формировании личности, адаптированной к жизни в цифровом информационном обществе. Цифровая система образования – это требование времени. «Цифровые технологии будут широко использоваться в образовании, будет осуществляться дистанционное обучение и обмен информацией», — подчеркивает Сердар Аркадаглы. Обеспечение высокого уровня национального образования, основанного на эффективном использовании научно-технических достижений и передового мирового опыта, является предпосылкой для всестороннего развития нашей страны, укрепления ее позиций среди передовых стран мира в экономическом плане. Другим способом обеспечения технической поддержки в цифровых системах образования является организация программ институциональной поддержки. В рамках этих программ эксперты и преподаватели могут помочь пользователям в решении возникающих у них технических проблем. Тот факт, что эксперты выполняют свою работу за плату, позволяет пользователям быстрее и эффективнее получать ответы на свои вопросы. Следует отметить, что с развитием цифровых систем образования некоторые системы и новые возможности, создаваемые в этой области, совершенствуются день от дня. Например, машинное обучение, искусственный интеллект и анализ больших данных являются эффективными способами повышения квалификации пользователей. Эти технологии помогают пользователям лучше использовать свои возможности и быстро и эффективно решать проблемы. Обеспечение технической поддержки цифровых систем образования важно для выражения информации, полученной в этих системах, и для обеспечения личностного развития пользователей. Благодаря онлайн-платформам, программам поддержки и новым технологиям пользователи могут более эффективно учиться и приобретать опыт. Создаются широкие возможности на благо народа. В результате, важные особенности обеспечения технической поддержки в цифровых образовательных системах прокладывают путь к развитию общества, индивидуальному успеху и укреплению современной системы образования. Наш уважаемый Президент создает все возможности для молодежи заниматься творческой работой и иметь широкий кругозор. Пусть наш Герой Аркадаг живет долго и процветает, и пусть его великий труд на благо страны будет благословлен успехом!